> 新聞中心 > 廣泰新聞
廣泰新聞

篳路藍(lán)縷以啟山林，獨立自主還看今朝｜威海廣泰熱烈祝賀國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)首飛成功！

時間： 2023-06-03 字號：

image.png


5月28日，東航C919首個商業(yè)航班MU9191順利完成了首飛。該航班從上海虹橋機場飛往北京首都機場，隨著航班的落地，我國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)大型客機正式進(jìn)入了商業(yè)運營階段。這一成果開啟了中國航空工業(yè)發(fā)展的新篇章，也是中國制造向高端制造邁進(jìn)的重要標(biāo)志，打破了世界大型民用客機被歐美壟斷的格局，充分彰顯了中國在大型客機制造領(lǐng)域的實力和競爭力。


image.png

2015年11月威海廣泰牽引車保障C919總裝下線


回顧C919從總裝下線到成功商業(yè)首飛，一路走來一直伴隨著國產(chǎn)空港地面裝備的身影。威海廣泰與C919緣起2015年11月國產(chǎn)大客機總裝下線時，那個拉著飛機緩緩前行的“小身影、大力量”的牽引車正是威海廣泰出品；C919在全國各地開展高溫、高寒、NTO等各項性能測試及試飛試驗的7年時間里，威海廣泰的客梯車、電源車、氣源車、除冰車、牽引車等多次為其保駕護(hù)航、并肩作戰(zhàn)。


image.pngimage.pngimage.pngimage.png

image.png


“造中國人自己的大飛機”與“造中國人自己的空港地面裝備”源于同一個初心，威海廣泰有幸與C919同生一個時代！

三十多年來，威海廣泰懷著“造中國人自己的空港地面裝備”的樸素情懷，從中國第一輛航空電源車做起，秉承強烈的民族責(zé)任感和使命感，用堅守的力量，完成了空港地面裝備全系列產(chǎn)品的國產(chǎn)化，打破了空港地面裝備被國外壟斷、受制于人的局面，使得進(jìn)口產(chǎn)品不再是中國唯一的選擇，眾多產(chǎn)品實現(xiàn)世界首創(chuàng)、填補國內(nèi)空白，完成了由行業(yè)“追隨者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)變。因為有了威海廣泰，不僅徹底解決了中國空港裝備關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”的問題，也實現(xiàn)了中國空港裝備從輸入國到全方位輸出國的轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)了世界空港裝備行業(yè)，滿足全球空港裝備需求！


WX20230603-131813@2x.jpg

1991年廣泰制造的首臺國產(chǎn)商業(yè)化飛機電源車交付使用  

WX20230603-131823@2x.jpg

2022年8月廣泰牽引車保障國產(chǎn)大飛機C919首抵昆明


國家在過去十年中積極推進(jìn)國產(chǎn)裝備制造業(yè)的發(fā)展，提出了《中國制造2025》等一系列政策和規(guī)劃，推動產(chǎn)業(yè)向高效、智能、綠色、高端化等方向發(fā)展，國產(chǎn)裝備質(zhì)量和競爭力也在不斷提高，許多卡脖子的技術(shù)難題已經(jīng)被解決，一批大國重器頻頻亮相，展示了中國制造的實力。同時，隨著中國制造的國際化進(jìn)程不斷深入，許多世界首創(chuàng)、中國創(chuàng)造不斷填補世界空白，為全球經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
借著國家政策的東風(fēng)和民航綠色發(fā)展的機遇，國產(chǎn)空港地面裝備行業(yè)取得了驕人的成績。威海廣泰率先實現(xiàn)了空港地面裝備全系列產(chǎn)品電動化，實現(xiàn)了彎道超車，推動國產(chǎn)空港地面裝備達(dá)到世界領(lǐng)先水平。未來威海廣泰將繼續(xù)堅守獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的民族裝備制造業(yè)，繼續(xù)為中國民航發(fā)展貢獻(xiàn)廣泰方案和廣泰力量，與C919一路共同成長，挺起民族裝備制造業(yè)的脊梁！
部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)



< 返回列表

聯(lián)系我們

地址： 山東省威海市環(huán)翠區(qū)黃河街16號

郵箱：guangtai#guangtai.com.cn（#換成@）

電話專線：0631-3953100

關(guān)注我們

官方微信

©2018 Guangtai . 魯ICP備05002697號   公安機關(guān)備案號： 37100202000594